生化燃油用量大增，植物油将短缺。

全球生化燃油荣景势必导致植物油短缺，原本用来烹饪的食油愈来愈常用在为卡车和飞机提供动力，加剧食物和燃料孰轻孰重的争论。

生化柴油、再生柴油和生化航空燃油的用量大增，主要是因为美国、欧洲、巴西和印尼；这些国家政府拥抱大豆或油菜籽等植物甚至是动物脂肪制成的能源，以便摆脱化石燃料并减少碳排放。

这使得植物油需求强劲，以至于生产商四处寻觅用过的食用油和棕油加工后的下脚料，用来生产生化燃油。

不过，减碳的抱负可能面临挑战。战争和极端天气冲击植物油的供应，例如严重干旱危及全球最大大豆油出口国阿根廷的黄豆产量，欧洲限用杀虫剂抑制油菜籽种植，而俄乌战争削减葵花籽油出口。

Oil World执行董事Thomas Mielke表示，由于植物油的产量成长将放缓，全球市场的生化燃油到今年下半年可能出现短缺。他指出，生化燃油在植物油市场中占比很大，却仅占能源需求的一小部分。他担心生化燃油的总体目标超出了全球油脂市场能满足的程度。

市场广泛认为这股趋势会嘉惠棕油，价格可能走升。英国农业咨询公司LMC International董事长James Fry表示，由于油菜籽和植物油愈来愈常用于生化燃油，部分需求可能转向棕油。

但棕油市场恐怕跟不上脚步。老龄和生产力低落的林地改种缓慢、天气不稳，再加上伐林限制，合计占全球供应85%的印尼和马来西亚产量成长停滞。

老经验的贸易商Dorab Mistry表示，供应威胁，尤其是来自气候变化的威胁，将推高农产品价格，并减缓世界将食物转化为燃料的努力。

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