前交通部长拿督斯里魏家祥证实，在他任交长期间给予国会有关居林国际机场（KXP）的答复，与现任交长的立场是一致的。

他说，到目前为止，KXP计划启动者未符合国家实体规划理事会（MPFN）原则性批文的附带条件。

魏家祥也是马华总会长兼亚依淡国会议员，他周一在脸书贴文说，于今早出席国会下议院会议时，聆听了交通部长陆兆福回答由巴东色海国会议员提问关于居林国际机场的进展。

他写道：“陆兆福也提及在我担任交通部长期间也在国会给予同样的答复。确实，两任交通部长的立场都是一致的！”

魏家祥说明，根据1969年民航法令，在任何机场开始运作时，必须先取得机场营运执照（AOL）。在2021年期间，国家实体规划理事会已经”原则上”批准居林国际机场计划，当时这项计划涵盖了一座机场与工业区。

“但这项计划最终是否落实还是得将许多因素纳入考量，当中包括技术因素、乘客量、货运量。”

他续说，交通部当时执行了国家机场策略计划（NASP），这项研究计划涵盖42个现有机场及兴建新机场的建议，并探讨相关项目是否具竞争力。

“一旦获得所有相关部门同意后，新机场建设项目的负责单位才能提呈机场营运执照申请予交通部长，以进行审批程序。到目前为止，KXP计划启动者未符合MPFN原则性批文的附带条件。”

魏家祥强调，无论是什么建设项目，受惠的必须是国家与人民，同时也能推动与振兴我国航空与旅游领域的发展。#

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