陆兆福（右上）做客Melody电台，分享交通部2023年新方向及展望。
政府拟两年内将大道过路费系统改为多通道流量（MLFF）系统，一旦落实车辆行驶经收费站，将无需停车付费。
交通部长陆兆福证实，政府计划在这一至两年内，将大道过路费系统改为多通道流量系统，意味着车辆行驶收费站时，车主可直接通关。
他周一（6日）在接受Melody电台专访时表示，由于大道属于工程部管辖，惟据他了解该部已经在推进此计划。
他补充，在落实多通道流量系统前，工程部预料将新增无线射频识别（RFID）通道，”
“但是，并不是所有车辆都有无线射频识别贴纸，因此要新增无线射频识别通道，也遭到车身没有张贴无线射频识别贴纸车主的投诉。”
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针对电子召车服务（e-hailing）收费，陆兆福则表示，倘若政府规定电召车服务费用，将影响整个电召车行业，甚至让有意从事电召车服务的司机退而远之。
“电召车兴起时，政府的政策就是不要管制电召车的收费，采取自由浮动机制。”
“价格自由浮动是自由市场经济模式，如果政府控制意味着改变此模式，就像是的士业的收费机制。”
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