魏家祥与巴生港务局、大马海事局及顾问团开会，探讨支持巴生港口扩展，开发第三港口的可行性。
巴生二港口近饱和，交通部探讨开发第三港口计划。
交通部长拿督斯里魏家祥披露，2009年至2019年，巴生港口的复合年增长率（CAGR）已经达到惊人的6.4%，使其成为国际上增长最快的港口之一。
他说，在这10年期间，巴生港口更是超越了新加坡、香港和台湾高雄港口。
魏家祥表示，他周一与巴生港务局、大马海事局及顾问团开会，探讨支持巴生港口扩展，开发第三港口的可行性。
“即使面对许多疫情所带来的挑战，以及受到货柜短缺、港口堵塞及水灾种种问题的影响，巴生港口依然成功在2021年处理1374万个标准集装箱，超越了2019年1357万个标准集装箱的记录。”
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“这也是交通部、巴生港务局、港口经营者和业者共同努力的成果。”
他说，这也意味着巴生西港和北港都已接近饱满的情况，同时这两个港口的总货柜需求量预计将在2060年，增长至每年6620万个标准集装箱。
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他在脸书贴文，我国须做好具有持续性、环保、经济效益的总体规划，以应付在未来40年或更长时间的持续增长。
因此，他表示，交通部将继续探讨开发第三港口的最佳方案。
出席会议的包括巴生港务局主席拿督张盛闻及总经理苏巴玛廉、大马海事局总监拿督巴哈林及交通部秘书长拿督依山依萨等。
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