独家报导
报道:杜敏怡
摄影:骆炜芬
米桶山平行大道一半路段,即武吉占姆大道通往垄尾和浮罗山背的路段,目前工程进度95.91%。若全面封锁的行动管制令(MCO 3.0)如期在6月28日届满,那此路段将可如期在10月23日通车。
槟州基设与交通事务委员会主席再里尔接受《光华日报》访问时指出,基于MCO 3.0因素,武吉占姆大道通往垄尾和浮罗山背的路段,施工进度受到了影响,目前为95.91%。
“贸工部延迟批准工程承包商及分包商继续施工,所以土方工程和爆破工程也被推迟。施工材料,如预制混凝土和混凝土供应也受到了影响。”
他表示,目前爆破工程已暂停,而基于减少了劳工,喷射混凝土工程进展也缓慢。
无论如何,再里尔表示,若全面封锁的行动管制令(MCO 3.0)如期在6月28日届满,那此路段将可如期在10月23日通车。
米桶山平行大道 2016年动工 全长约5公里
米桶山平行大道是于2016年动工,全长约5公里,从垄尾天德园大道开始,衔接米桶山路、日月城至湖内武吉占姆大道。
这大道工程分为5个部分,并不同单位负责。槟岛市政厅负责2个同为0.6公里的路段和上述武吉占姆大道通往垄尾和浮罗山背的1.6公里路段;发展商Aspen负责0.8公里路段;国云置地负责1.4公里路段。
根据今年4月8日报导,国云置地负责的路段因资金周转不灵,施工进度为30%;Aspen的路段因遭当地居民反对,卡在上诉委员会,进度只有12%。
至于市政厅负责的路段,2个同为0.6公里的路段早前就已竣工,而武吉占姆大道通往垄尾和浮罗山背的1.6公里路段原订今年5月通车,但因行管令及需重新调整路段的设计,展延至10月23日才能通车,而今年4月初施工进度为94.3%。
此外,由于国云置地负责的路段未完成,所以市政厅特在米通山路的一个榴梿摊附近,耗资约400万令吉建设一条约0.2公里的引路,以衔接武吉占姆大道至垄尾和浮罗山背。
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