槟岛休闲旅游区加巴星道，从有米酸奶至公共信托有限公司（Amanah Raya Berhad）店前约50个停车位，自1月1日起，悄然回到抄写员收费制。这难道会是槟州政府2021年伊始准备送给槟州人民的大礼？

据了解，新收费“贵得离谱”，不再半夜不收费，跟吉隆坡大都会的停车费绝对有得匹比。首小时3令吉，接著每小时1令吉；傍晚6时之后，每次停泊一次性收费5令吉；且24小时收费。新收费引起民众及当地商家不满，民众对这新政策感到疑惑，这是当年希盟所说的以民为本？还是希盟指责国阵的“愚”民为本？

时至今日，槟岛市政厅都未告诉民众，回归抄写员收费制是基于什么为考量？槟岛市政厅过去两年，花费钜资安装的停车感应器形同虚设，今后做何处理？是做为历史遗物？还是槟城朝向精明城市的“象征”而已？

资料显示，槟威地区共有3万6000个停车格，其中槟岛市政厅管辖下的有1万2000个，威省市政局则有2万4000个停车格。单看这个数据就知道，若当局由系统化的管理，肯定可以带来一笔可观收入。私营化停车位应该是可以给槟岛市政厅，带来一笔“可观”的收入，但却也不致于为了盈利，罔顾大众利益。

而今，加巴星道已悄悄的率先被私营化，民众更担心的是，槟岛市政厅是否会在其他地方，尤其是那些没有安装感应器的地点，又再悄肖的复制这个私营化计划？安装停车感应器的加巴星道都会回到过去式的抄写员收费制，莫怪民众会有此忧虑。毕竟疫情当下，即使是几块钱的停车费，亦会造成收入受影响的民众负坦加重。

兴许，加巴星大道被视为中级消费区，到那里消费的民众应该可以负担一天要10多块的停车费。若是如此，那接下来人潮集中的浮罗池滑，新关仔角这些地区，怕是另一轮的私营化地点。

槟岛市政厅基本设施及交通常务委员会主席陈伟俊，去年8月接受本报访问时还说，槟州正朝精明城市迈进，所以应用槟州智能停车系统应用程式（Penang Smart Parking App）是必需的，一些乐龄人士也已懂得使用。言犹在耳，槟州政府却为何突然政策急转弯？确实让人无所适从。

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