槟州首长曹观友透露，大马捷运公司（MRT）提呈槟城轻快铁最新路线，并建议在接近及市区内建立地下通道。

他说，地下通道是在第一阶段计划中，包括接近市区部分，而大马捷运公司是建议更为适宜建立地下通道。

至于之前专家认为槟城市区不适宜建立地下通道，曹观友只回应：“他们需要进行研究！”

他指出，路线没有改变，只是之前整条路线只是高架，但他们的建议是在接近市区的地方建立地下通道，因为这与横越衔接的部分有关，他们也建议建立海底通道，因此，接近交流道部分，都需要地下通道，尤其是北海通过北岸通往乔治市，更必须建立海底通道。

“在整个网络中，他们只建议4个维修站，但最主要是峇六拜至光大部分，但由于交流道涉及所有路线，这是最为重要，他们必须进行研究，进入地下通道的适宜性。”

“因此，在技术层面来说，这是相当具有挑战性。”

“地下通道将建立在通往市区及市区的地方，而目前这只是一个概念，地点是在市区的‘心脏’中。”

“所有地方都接近光大，乔治市是一个很小地方。”

曹观友周五在槟城举行的马来西亚国际黄金宝石珠宝展开幕仪式后，受记者询问时，如此透露。

曹观友指出，他周四（17日）与交通部长陆兆福举行会议，只谈论槟城轻快铁问题，因为大马捷运公司代表也出席会谈，他们提呈最新路线以让槟政府作出考虑。

他说，槟政府同意有关路线，但该公司必须进行可行性研究，尤其是有关路线对地面及土壤情况的适宜性。

他指出，该公司将进行研究，包括建立维修站及需要建立地下通行道的部分。

他说，槟城轻快铁路线大致上是没有改变，因为这也曾被公布，即峇六拜至光大，丹绒武雅、亚依淡至北海、甲抛峇底、新邦安拔等，但这也有优先推行的路线。

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