经济部长拉菲兹表示，经济部正在努力确保国家经济从现有的“大马制造”（Made in Malaysia）转型为”由大马制造”(Made by Malaysia)，以为国家创造更多高薪就业机会，减少本地人才流失到邻国新加坡。

他指出，“Made in Malaysia”通常是简单生产和组装，工资都很低；而“Made by Malaysia”则是指从设计到生产都拥有自主创新和更高的技术价值。

他说，第13大马计划（RMK13）强调国家人才培养的改革，以满足未来高收入经济领域的劳动力需求。

他指出，马来西亚有望最快在2027年或2028年成为先进国家，因此需要提供与高收入经济活动相应的高知识人才。

拉菲兹于周一在加央2020礼堂，与玻璃市州政府进行第13大马计划交流会后，记者会上这么说。

他表示，目前我国虽然对高技能劳动的需求很大，但约30%大学毕业生却面对就业问题，因为他们所学的专业与市场需求不对接，最终只能从事与专业不相关的低薪工作。

“另一方面，我们必须接受现实，就是目前我国经济水平并没有创造出足够的高薪职位，因为许多行业仍处于中低阶段。”

然而，他说，政府已制定短期和中期的策略。例如，柔佛新加坡特别经济区（Johor Singapore Special Economic Zone）旨在确保投资流入柔佛州，创造更多就业机会，让本地人才能够在柔佛工作，即使该公司是新加坡企业。

玻2023年GDP 增至63亿令吉

另外，拉菲兹指出，玻州2023年国内生产总值（KDNK）增长至63亿令吉，较2022年的62亿令吉增长2.1%。同时，玻州人均收入也从2022年的2万3134令吉增至2万4004令吉。

“尽管如此，玻州的人均收入仍远低于全国平均水平5万4612令吉，因此联邦政府、州政府和地方政府需共同努力，缩小各州之间的经济差距。”

他指出，玻州一直是联邦政府关注的重点，在第12大马计划期间，玻州获得28亿7000万令吉的拨款，并将在第12大马计划2025年第5滚动计划（RP5）下获得6亿4306万令吉的拨款，支持45个新项目和129个延续项目。

“此外，政府拨款6亿9040万令吉用于建设乡村道路和郊外道路，其中包括连接海岸至双弄港口的道路和桥梁项目，预算为1亿9500万令吉，以推动玻州沿海的旅游业。”

拉菲兹补充，玻州处于马泰边境，政府将继续通过印尼─马来西亚─泰国增长三角区（IMT-GT）推动三国间的经济合作，为玻州带来更多跨境商业机会。

大臣： 盼第13大马计划 玻能获更多拨款

玻璃市州务大臣莫哈末苏克里表示，州政府希望在第13大马计划（RMK13）中获得更多拨款，特别是针对农业和旅游业，以推动玻州经济发展并缩小与其他州的差距。

他指出，玻璃市是我国重要的稻米生产州之一，约占全国稻米总产量的10.38%。因此，玻州政府希望通过拨款提升慕达农业发展机构（MADA）及其外区域的灌溉系统，以提高稻米产量。

他也说，玻州政府计划建设本地特色商品销售中心，不仅为游客提供新景点，也为当地居民创造就业机会，进一步促进地方经济。

他提及，在联邦政府的支持下，玻州旅游年截至今年9月已吸引约270万游客，同时玻州荣获国家地质公园认证。

在跨境合作方面，莫哈末苏克里感谢联邦政府已批准资金，提升马泰边境玻州旺吉辇关卡，并希望能重启自2015年关闭的旺吉辇自由流动区，让当地经济活动恢复昔日辉煌。

此外，莫哈末苏克里指出，玻州朱宾谷工业区（CVIA）第一阶段已完成，预计首家工厂将于2025年1月投入运营；玻州中央车站（Perlis Sentral）已建竣，并预计今年杪启用；玻州内陆港（Perlis Inland Port）正在建设中，其中保税路（Bonded Road）预计将在今12月竣工，第一阶段将在2025年第二季度启动。

他强调，玻州虽然人口仅约29万，面积为819平方公里，但州政府积极寻求联邦政府的支持，以提高居民的生活水平。

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